通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，消防维保，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。

我国古建筑多采用木材建造，历经风吹雨淋，建筑内部腐蚀、疏松，极易燃烧。必须有针对性地做好防火工作，做到组织落实、制度严密、措施得法、施救有效。

▲要定期组织管理人员参加消防教育和培训，提高消防安全意识和扑救初起火灾的能力。

▲古建筑单位应严格贯彻有关规定，成立防火安全领导小组，建立和完善防火灭火预案，加强巡视力度，逐级落实防火安全责任制。

▲加强消防设施建设，配备灭火器材和专用报警通讯设备，消防维保，在明显处悬挂警示牌，并在建筑内安装监控器和烟雾报警器，指定专人24小时值班。

▲设置焚香炉，做到专人看管，人离火熄。禁止将明火引入殿内，烧香点蜡必须在殿外进行。禁止游客在古建筑内吸烟。

▲电线必须穿管敷设，凡用电照明的，均应在室外安装开关箱，做到人离电断。照明设施应远离可燃、易燃物质。

▲古建筑应设有防雷设施，河北消防维保，雷雨季节到来之前，要进行一次细致检查，防止锈蚀或损伤。

出行的旅客，消防维保资质，万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢？

1、应及时撤离车辆，朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。

2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以此过滤毒烟，如无水源也可用尿液代替。

3、低身弯腰行走，烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动，下部毒烟相对较少，应利用这个时机迅速撤离。

4、留意隧道内的提示标志，及时找到隧道内的逃生门逃生。

5、要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，如果此时顺风逃生，将会被毒烟雾气追上造成伤亡。

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