在严寒、 寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓，严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后，要把阀瓣上部的水排净，这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温，阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。

      室外埋地消防设施，不容易被冻坏，但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时，应采取保温措施，冬季室外气温低于－２０℃时，地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置，使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测，当结冰或室内温度低于5℃，就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于 4℃或高于 70℃的场所，宜采用干式消火栓系统，干式消火栓系统平时管道内无水，火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。

消防车道

     消防车进行登高作业的场地，叫作消防车登高操作场地。消防车登高作业时需要打开支腿，支腿会占用一定的空间，因此消防车登高操作场地的面积要大一点，不能小于15×10米，建筑高度大于50米的建筑不能小于20×10米。登高作业下方必须稳固，地面要平整，有坡度的话不能大于3%。建筑靠近消防车登高操作场地的一侧，要求设置人进入的入口或楼梯间，方便消防员进入；不允许设置车库的出入口，否则，出入建筑的车辆会给灭火作业带来麻烦。

     随着社会的发展，唐山消防维保，建筑的形式越来越多样化，建筑高度也不断地再创新高，同时消防车道的设置也越来越规范，越来越合理，但是，人们的消防意识好像并没有相应得提升，在日常的生活中，还经常能见到占用消防车道的情况，这些是很严重的消防安全隐患。所以，廊坊消防维保，只有提高民众的消防意识，做好消防宣传教育，加强消防安全管理，保持消防车道的畅通，才能让消防车在危难时刻一路畅通，救群众于水火！

     水是常见的灭火介质，因其价廉，易得，吸热量大而且无污染，备受人们的喜爱。然而，事物总是有正反两面的，水在方便人们灭火的同时，也给消防水系统的维护管理带来了不小的麻烦。因为水的反常特性：结冰膨胀，会造成管道和设施的损坏，消防维保，所以，不论是前期的设计施工，还是使用过程中的管理维护，消防水系统的防冻都是不容忽视的大问题，相关规范对此也有明确的规定。

　　　　　　　

      湿式自动喷水灭火系统只允许设置在气温不小于4℃，不大于70℃场所，对于气温低于4℃的场所，如汽车库，应使用干式或预作用自动喷水灭火系统，干式和预作用系统平时配水管网内充装的是有压力的空气，空气性质稳定，不会破坏管网，但是这些系统的报警阀组里是有水的，要求设置在不结冰的场所。

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