消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状，并有两个出入口与交通道路相连，这样，消防车从一个出入口进入，不用调头，转一圈就能从另一个口出去，如果消防车道的某一处不通，消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于 “Ｕ”字型建筑，能让消防车开到“Ｕ”字的内部；如果是“回”字形有内院的建筑，邯郸消防评估，当内院的短边超过了24米，也要求把消防车道通进院内，让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上，高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况，如建筑靠山或临水，消防评估，不能设置环形消防车道，应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道，消防车道的尽头，要设置回车场，供消防车掉头使用。

     在严寒、 寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓，严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后，要把阀瓣上部的水排净，这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温，阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。

      室外埋地消防设施，不容易被冻坏，但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时，应采取保温措施，冬季室外气温低于－２０℃时，地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置，使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测，当结冰或室内温度低于5℃，就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于 4℃或高于 70℃的场所，宜采用干式消火栓系统，干式消火栓系统平时管道内无水，火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。

我们走在大街上，张家口消防评估，会看到很多高大的建筑，造型新颖，高耸云霄，如果你细心，会发现在有的建筑的中间，消防评估，有一道或两三道深颜色的横线，你或许以为那是大楼的装饰，其实不是，那是避难层，专门为消防安全设置的。  

建筑如果太高了，上下楼都不方便，平时可以乘坐电梯，火灾时电梯不能使用，就只能走楼梯逃生了。处在高楼层的人，要在楼梯间里走很长的距离才能到达地面，十分费力，很多人走到一半就很累了，需要休息一会儿才能继续走。可是火灾时，人们都在惊慌地逃生，高楼层的人走累了想休息会儿，而低楼层的人还有体力想赶快跑，许多人挤在狭窄的楼梯间里，很容易造成混乱，甚至引发事故。所以，建筑防火规范规定：建筑高度大于100米的公共建筑应设置避难层。

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