疏散楼梯间

      除了对楼梯间的防排烟有严格规定外，设计规范还对楼梯间有很多其他的要求。楼梯间的疏散宽度，应根据建筑的性质和实际使用人数确定，但是厂房和高层民用建筑的楼梯间宽度不应小于1.1米，高层建筑的楼梯间宽度不应小于1.3米，其他高层公共建筑的疏散楼梯宽度不应小于1.2米。一二级耐火等级建筑的楼梯间隔墙耐火极限不应小于2小时，三级建筑楼梯间隔墙耐火极限不应小于1.5小时。楼梯间内不应设置烧水间，可燃材料储藏室、垃圾道；楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或其他障碍物；封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室，不应设置卷帘；楼梯间内不应设置甲、乙、丙液体管道；公共建筑内不应敷设或穿越可燃气体管道……

        总之，这些名目繁多的规定都是为了让楼梯间更经济，更有效地保证人们的安全。楼梯间是保障我们生命安全的绿色通道，我们在平时要多多维护它，多多了解它，保定智慧消防，爱护楼梯间内的消防设施，保证楼梯间的畅通，不在楼梯间摆放物品，对堵塞楼梯间、封楼梯间的行为，坚决制止，只有这样，当突发情况来临时，我们才能临危不乱，顺利地通过楼梯间逃离危险！

      说起消防车道，大家并不陌生，在一些小区，商场等人多的地方经常会见到“消防车道，禁止占用”的指示牌，提示人们这里不许停车，不许堆放杂物；电视里，网络上也经常会报道一些地方着火，因为消防车道被堵，导致消防车不能进入扑救，造成了严重的人员伤亡的新闻。那么，消防车道是如何置的？它在火灾时是如何被使用？在日常生活中要注意哪些事情，才能保证消防车的畅通无阻、顺利灭火？请往下看……

       首先，消防车道的宽度不能小于４米，为什么呢？这是由消防车的宽度决定的，而且消防车道上部和左右４米范围内不能有任何东西阻挡，电线、树枝都不可以。

      消防体型较大，转弯时会扫过很大一片区域，四米的车道不能满足要求，因此在消防车转弯的地方，消防车道要加宽，我国普通消防车的转弯半径是9米，登高车是12米，特种消防车16—20米，应根据实际情况设置。消防车比一般的车辆要重，装水后会更重，所以，消防车道要足够坚固，智慧消防，要能承受住重型消防车的压力，如果消防车道下面有地下室，暗沟，要保证不能被压塌，如果有坡道，坡道的坡度不能大于8%。消防车道的边缘，距所服务的建筑不能小于五米，离建筑太近，建筑内的火就有可能烧出来，甚至会有高空落物，河北智慧消防，很不安全。

消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状，并有两个出入口与交通道路相连，这样，消防车从一个出入口进入，张家口智慧消防，不用调头，转一圈就能从另一个口出去，如果消防车道的某一处不通，消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于 “Ｕ”字型建筑，能让消防车开到“Ｕ”字的内部；如果是“回”字形有内院的建筑，当内院的短边超过了24米，也要求把消防车道通进院内，让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上，高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况，如建筑靠山或临水，不能设置环形消防车道，应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道，消防车道的尽头，要设置回车场，供消防车掉头使用。

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