地铁的火灾特点

（三）产生有毒烟气、排烟排热效果差

由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，石家庄消防维护公司，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，石家庄消防维护灭火，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。

（四）人员疏散困难

首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，消防维护，使人员疏散极为困难。其次，地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生，地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反，人往下逃离就有可能脱离烟气的危害，而在地铁里发生火灾时，人只有往上逃到地面才能安全，但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致，石家庄消防维护测试，烟的扩散速度一般比人的行动快，因此人员疏散更加困难。

消防控制室图形显示装置

   消防控制室图形显示装置应符合下列要求：

   a）应能显示4.1条规定的资料内容及附录B规定的其他相关信息；

   b）应能用同一界面显示建（构）筑物周边消防车道、消防登高车操作场地、消防水源位置，以及相邻建筑的防火间距、建筑面积、建筑高度、使用性质等情况；

   c）应能显示消防系统及设备的名称、位置和5.2～5.7规定的动态信息；

   d）当有火灾报警信号、监管报警信号、反馈信号、故障信号输入时，应有相应状态的专用总指示，在总平面布局图中应显示输入信号所在的建（构）筑物的位置，在建筑平面图上应显示输入信号所在的位置和名称，并记录时间、信号类别和部位等信息；

   e）应在10s内显示输入的火灾报警信号和反馈信号的状态信息，100s内显示其他输入信号的状态信息；

   f）应采用中文标注和中文界面，界面对角线长度不应小于430mm；

   g）应能显示可燃气体探测报警系统、电气火灾系统的报警信息、故障信息和相关联动反馈信息。

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