地铁的火灾危险性

（一）空间小、人员密度和流量大

地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口，不像地上建筑有门、窗，可与大气相通。因此，消防检测文件，相对空间小、人员密度大和流量大是其为显著的特征。

（二）用电设施、设备繁多

地铁内有车辆、通讯、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统，各种强弱电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂，供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网，如一旦出现绝缘不良或短路等，极易发生电气火灾，消防检测，并沿着线路迅速蔓延。

（三）动态火灾隐患多

地铁内客流量巨大，人员复杂，乘客所带物品、乘客行为等难以控制，如乘客违反有关安全乘车规定，擅自携带易燃易爆物品乘车，在车上吸烟、人为纵火等动态隐患造成消防安全管理难度大，潜在火灾隐患多。

轻微火情，怎样紧急应付？

   对突然发生的比较轻微的火情，应掌握简便易行的、应付紧急情况的方法:

   1、水是常用的灭火剂，木头、纸张、棉布等起火，可以直接用水扑灭。

   2、用土、沙子、浸湿的棉被或毛毯等迅速覆盖在起火处，可以有效地灭火。

   3、用扫帚、拖把等扑打，也能扑灭小火。

   4、油类、酒精等起火，消防检测方案，不可用水去扑救，可用沙土或浸湿的棉被迅速覆盖。

   5、煤气起火，可用湿毛巾盖住火点，迅速切断气源。

   6、电器起火，消防检测流程，不可用水扑救，也不可用潮湿的物品捂盖。水是导体，这样做会发生触电，

   正确的方法是首先切断电源，然后再灭火。

   有条件的，还可以学习一些简易灭火器的使用方法。

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