防火分隔措施

1.防火分区间分隔

地铁车站面积大都在5000 ㎡～6000 ㎡，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，一级资质规定，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h 的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，应采用C 类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔，并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm。

2.设备用房分隔

地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于3.00h 的隔墙和耐火极限不低于2.00h 的楼板与其他部位隔开，建筑吊顶应采用不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采用甲级防火门窗。当管线穿越防火墙时，应采用防火封堵材料将墙与管线之间空隙紧密填实；当风管穿越时，该处应设防火风阀；当穿越的管线为难燃材质时，一级资质方案，应在防火墙两侧的管道上采取防火措施。穿过防火墙处的管道保温材料，应采用不燃材料。

火灾自动报警系统应如何布线：

1、从接线盒、线槽等处引到探测装置底座、控制设备、扬声器的线路，当采用金属软管保护时，其长度不应大于2m。

2、敷设在多尘或潮湿场所管路的管口和管子连接处，均应作密封处理。

 3、管路超过下列长度时，一级资质，应在便于接线处装设接线盒：

     1）管子长度每超过30m，无弯曲时；

     2）管子长度每超过20m，有1个弯曲时；

     3）管子长度每超过10m，有2个弯曲时；

     4）管子长度每超过8m，有3个弯曲时。

 4、金属管子入盒，盒外侧应套锁母，内侧应装护口；在吊顶内敷设时，盒的内外侧均应套锁母。塑料管入盒应采取相应固定措施。

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