消防车道在平面布置上能够围着建筑做成环状，并有两个出入口与交通道路相连，这样，消防车从一个出入口进入，不用调头，转一圈就能从另一个口出去，如果消防车道的某一处不通，消防车可以从另一个入口开进来灭火。对于 “Ｕ”字型建筑，能让消防车开到“Ｕ”字的内部；如果是“回”字形有内院的建筑，当内院的短边超过了24米，也要求把消防车道通进院内，让消防车能够进入内院灭火。消防车进入内院的门洞上，高度和宽度均不能小于四米。对于一些特殊情况，如建筑靠山或临水，不能设置环形消防车道，应沿建筑的两条长边或者一条长边设置消防车道，消防维保内容，消防车道的尽头，要设置回车场，供消防车掉头使用。

     水是常见的灭火介质，因其价廉，易得，吸热量大而且无污染，备受人们的喜爱。然而，事物总是有正反两面的，消防维保，水在方便人们灭火的同时，河北消防维保，也给消防水系统的维护管理带来了不小的麻烦。因为水的反常特性：结冰膨胀，会造成管道和设施的损坏，所以，不论是前期的设计施工，还是使用过程中的管理维护，消防水系统的防冻都是不容忽视的大问题，相关规范对此也有明确的规定。

　　　　　　　

      湿式自动喷水灭火系统只允许设置在气温不小于4℃，不大于70℃场所，对于气温低于4℃的场所，如汽车库，应使用干式或预作用自动喷水灭火系统，干式和预作用系统平时配水管网内充装的是有压力的空气，空气性质稳定，不会破坏管网，但是这些系统的报警阀组里是有水的，要求设置在不结冰的场所。

     在严寒、 寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓，严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后，要把阀瓣上部的水排净，这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温，阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。

      室外埋地消防设施，不容易被冻坏，但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时，应采取保温措施，冬季室外气温低于－２０℃时，地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置，使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测，消防维保公司，当结冰或室内温度低于5℃，就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于 4℃或高于 70℃的场所，宜采用干式消火栓系统，干式消火栓系统平时管道内无水，火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。

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