疏散楼梯间

      除了对楼梯间的防排烟有严格规定外，设计规范还对楼梯间有很多其他的要求。楼梯间的疏散宽度，应根据建筑的性质和实际使用人数确定，但是厂房和高层民用建筑的楼梯间宽度不应小于1.1米，消防维保价格，高层建筑的楼梯间宽度不应小于1.3米，其他高层公共建筑的疏散楼梯宽度不应小于1.2米。一二级耐火等级建筑的楼梯间隔墙耐火极限不应小于2小时，三级建筑楼梯间隔墙耐火极限不应小于1.5小时。楼梯间内不应设置烧水间，可燃材料储藏室、垃圾道；楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或其他障碍物；封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室，不应设置卷帘；楼梯间内不应设置甲、乙、丙液体管道；公共建筑内不应敷设或穿越可燃气体管道……

        总之，这些名目繁多的规定都是为了让楼梯间更经济，更有效地保证人们的安全。楼梯间是保障我们生命安全的绿色通道，我们在平时要多多维护它，多多了解它，爱护楼梯间内的消防设施，保证楼梯间的畅通，不在楼梯间摆放物品，对堵塞楼梯间、封楼梯间的行为，坚决制止，只有这样，当突发情况来临时，我们才能临危不乱，顺利地通过楼梯间逃离危险！

消防车道

     消防车进行登高作业的场地，叫作消防车登高操作场地。消防车登高作业时需要打开支腿，支腿会占用一定的空间，因此消防车登高操作场地的面积要大一点，不能小于15×10米，消防维保，建筑高度大于50米的建筑不能小于20×10米。登高作业下方必须稳固，地面要平整，有坡度的话不能大于3%。建筑靠近消防车登高操作场地的一侧，消防维保平台，要求设置人进入的入口或楼梯间，方便消防员进入；不允许设置车库的出入口，否则，出入建筑的车辆会给灭火作业带来麻烦。

     随着社会的发展，建筑的形式越来越多样化，建筑高度也不断地再创新高，同时消防车道的设置也越来越规范，消防维保单位，越来越合理，但是，人们的消防意识好像并没有相应得提升，在日常的生活中，还经常能见到占用消防车道的情况，这些是很严重的消防安全隐患。所以，只有提高民众的消防意识，做好消防宣传教育，加强消防安全管理，保持消防车道的畅通，才能让消防车在危难时刻一路畅通，救群众于水火！

     机械加压送风系统应在楼梯间内每２至３层设置一个常开式百页送风口，火灾时开启送风机，给整个楼梯间送风；每个前室应设置一个常闭加压送风口，并能联动和手动开启。火灾时，只开启着火层、着火层的上一层和下一层的前室送风口，其他楼层没有烟，不必每层都开。

     采用自然排烟的防烟楼梯间和封闭楼梯间应在楼梯间的上方设置面积不小于1平方米的可开启外窗，当建筑高度大于１０米时，尚应在楼梯间的外墙上每五层设置总面积不小于两平方米的可开启外窗或开口，且布置间隔不大于三层。设置机械加压送风系统的楼梯间上方应设置开口面积不小于1平方米的固定窗，以防机械加压送风系统不能使用时破窗排烟，靠外墙的防烟楼梯间，尚应在外墙上每５层开设总面积不小于２平方米的固定窗。

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