消防车道

     消防车进行登高作业的场地，叫作消防车登高操作场地。消防车登高作业时需要打开支腿，支腿会占用一定的空间，因此消防车登高操作场地的面积要大一点，不能小于15×10米，建筑高度大于50米的建筑不能小于20×10米。登高作业下方必须稳固，地面要平整，有坡度的话不能大于3%。建筑靠近消防车登高操作场地的一侧，要求设置人进入的入口或楼梯间，方便消防员进入；不允许设置车库的出入口，否则，出入建筑的车辆会给灭火作业带来麻烦。

     随着社会的发展，建筑的形式越来越多样化，建筑高度也不断地再创新高，消防维修改造，同时消防车道的设置也越来越规范，越来越合理，但是，人们的消防意识好像并没有相应得提升，在日常的生活中，还经常能见到占用消防车道的情况，这些是很严重的消防安全隐患。所以，只有提高民众的消防意识，做好消防宣传教育，加强消防安全管理，保持消防车道的畅通，才能让消防车在危难时刻一路畅通，消防维修改造单位，救群众于水火！

     避难层的避难面积以每平方米容纳５人计算，是比较拥挤的。避难层可以兼做设备层，但是要用防火隔墙把避难区和设备区隔开，并且从管道井和设备间要经过不小于五米的通道才能进入避难区。避难层的入口处和楼梯间通向避难层处应设置明显的指示标志，避难层内应设置独立的机械防烟系统、消防专线电话、消火栓和消防软管卷盘等消防设施。普通电梯不允许在避难层停靠，但消防电梯必须能够到达避难层，供消防员进入营救。

      避难层是建筑里的安全中转站，消防维修改造收费标准，了解一些避难层的知识是有好处的。在生活中，应随时留意自己所处的建筑有没有避难层，它的避难层在哪儿？离自己所在的楼层有多远？如果发生火灾，应该怎样进入避难层？多了解一些避难层的情况，在关建时刻不仅能保护好自己，还能帮助到更多的人。

      除了对楼梯间的防排烟有严格规定外，设计规范还对楼梯间有很多其他的要求。楼梯间的疏散宽度，应根据建筑的性质和实际使用人数确定，但是厂房和高层民用建筑的楼梯间宽度不应小于1.1米，高层建筑的楼梯间宽度不应小于1.3米，其他高层公共建筑的疏散楼梯宽度不应小于1.2米。一二级耐火等级建筑的楼梯间隔墙耐火极限不应小于2小时，三级建筑楼梯间隔墙耐火极限不应小于1.5小时。楼梯间内不应设置烧水间，可燃材料储藏室、垃圾道；楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或其他障碍物；封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室，不应设置卷帘；楼梯间内不应设置甲、乙、丙液体管道；公共建筑内不应敷设或穿越可燃气体管道……

        总之，这些名目繁多的规定都是为了让楼梯间更经济，更有效地保证人们的安全。楼梯间是保障我们生命安全的绿色通道，我们在平时要多多维护它，多多了解它，爱护楼梯间内的消防设施，保证楼梯间的畅通，不在楼梯间摆放物品，河北消防维修改造，对堵塞楼梯间、封楼梯间的行为，坚决制止，只有这样，当突发情况来临时，我们才能临危不乱，顺利地通过楼梯间逃离危险！

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