建筑里的安全中转站

我们走在大街上，会看到很多高大的建筑，造型新颖，高耸云霄，如果你细心，会发现在有的建筑的中间，有一道或两三道深颜色的横线，你或许以为那是大楼的装饰，其实不是，那是避难层，专门为消防安全设置的。  

建筑如果太高了，消防安全委托，上下楼都不方便，平时可以乘坐电梯，火灾时电梯不能使用，消防委托，就只能走楼梯逃生了。处在高楼层的人，要在楼梯间里走很长的距离才能到达地面，十分费力，很多人走到一半就很累了，需要休息一会儿才能继续走。可是火灾时，人们都在惊慌地逃生，高楼层的人走累了想休息会儿，而低楼层的人还有体力想赶快跑，许多人挤在狭窄的楼梯间里，很容易造成混乱，甚至引发事故。所以，建筑防火规范规定：建筑高度大于100米的公共建筑应设置避难层。

     在严寒、 寒冷等冬季结冰地区宜采用干式地上式室外消火栓，严寒地区宜增置消防水鹤。地上式室外消栓使用完后，要把阀瓣上部的水排净，这样在做保温时就可以只给阀瓣以下的部分做保温，阀瓣以上的部分就可以不做了。每年开春后、入冬前要对地上式消火栓逐一进行出水试验。

      室外埋地消防设施，不容易被冻坏，但地下式室外消火栓的取水口在冰冻线以上时，应采取保温措施，冬季室外气温低于－２０℃时，地下消火栓井口须作保温处理。室外消火栓、水泵接合器和消防水泵上都有排放余水装置，使用或检测完后要确保设备内的余水排放干净。在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测，当结冰或室内温度低于5℃，就要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。在室内环境温度低于 4℃或高于 70℃的场所，宜采用干式消火栓系统，干式消火栓系统平时管道内无水，火灾时打开电磁阀给管网充水灭火。

      说起消防车道，大家并不陌生，在一些小区，商场等人多的地方经常会见到“消防车道，禁止占用”的指示牌，提示人们这里不许停车，不许堆放杂物；电视里，网络上也经常会报道一些地方着火，因为消防车道被堵，导致消防车不能进入扑救，造成了严重的人员伤亡的新闻。那么，消防车道是如何置的？它在火灾时是如何被使用？在日常生活中要注意哪些事情，才能保证消防车的畅通无阻、顺利灭火？请往下看……

       首先，消防车道的宽度不能小于４米，消防委托哪家好，为什么呢？这是由消防车的宽度决定的，而且消防车道上部和左右４米范围内不能有任何东西阻挡，电线、树枝都不可以。

      消防体型较大，转弯时会扫过很大一片区域，四米的车道不能满足要求，因此在消防车转弯的地方，消防车道要加宽，我国普通消防车的转弯半径是9米，登高车是12米，河北消防委托，特种消防车16—20米，应根据实际情况设置。消防车比一般的车辆要重，装水后会更重，所以，消防车道要足够坚固，要能承受住重型消防车的压力，如果消防车道下面有地下室，暗沟，要保证不能被压塌，如果有坡道，坡道的坡度不能大于8%。消防车道的边缘，距所服务的建筑不能小于五米，离建筑太近，建筑内的火就有可能烧出来，甚至会有高空落物，很不安全。

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