出行的旅客，万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢？

1、应及时撤离车辆，朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。

2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以此过滤毒烟，如无水源也可用尿液代替。

3、低身弯腰行走，烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动，下部毒烟相对较少，应利用这个时机迅速撤离。

4、留意隧道内的提示标志，及时找到隧道内的逃生门逃生。

5、要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，石家庄消防安全评估，里面本来就有空气流动，消防安全评估，如果此时顺风逃生，将会被毒烟雾气追上造成伤亡。

   消防控制室的设备布置

消防控制室内设备面盘前的操作距离，单列布置时不应小于1.5m；双列布置时不应小于2m；在值班人员经常工作的一面，设备面盘至墙的距离不应小于3m；设备面盘后的维修距离不宜小于1m；设备面盘的排列长度大于4m 时，其两端应设置宽度不小于1m 的通道；在与建筑其他弱电系统合用的消防控制室内，河北消防安全评估，消防设备应集中设置，并应与其他设备之间有明显的间隔。

    1.地上建筑的水平疏散走道和安全出口的门厅，其顶棚装饰材料应采用A级装修材料，其他部位应采用不低于B1级的装修材料。

    2.建筑内部消火栓的门不应被装饰物遮掩，保定消防安全评估，消火栓门四周的装修材料颜色应与消火栓门的颜色有明显区别。

    3.建筑内部装修不应遮挡消防设施、疏散指示标志及安全出口，并不应妨碍消防设施和疏散走道的正常使用。因特殊要求做改动时，应符合国家有关消防规范和法规的规定。

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