通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，石家庄消防产品销售，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，消防产品销售，而不是对着火苗喷。

常闭防火门与常开防火门有何区别呢?

   常闭防火门在平时呈关闭状态，有人员走动时需要推开。常闭防火门这种开启状态存在一定的缺点，由于防火门安装的地方通常是人员经常走动的通道，造成了一定的矛盾。特别是大型商场内人员流量大，如果在其内部的疏散楼梯间设置常闭式防火门，由于开闭频繁，防火门很快就会损坏脱落，从而起不到防火作用，河北消防产品销售，形成火灾隐患。

   常闭式防火门能够在发生火灾时，有效延缓火势和浓烟向楼梯间、消防通道蔓延，为人员疏散赢得宝贵时间。因此，要保持常闭式防火门处于常闭状态，绝不能图方便将之打开，或为了防盗将防火门上锁。

1.垂直疏散区域及其扩展区域的供电

每个垂直疏散通道及其扩展区可按一个独立的防火分区考虑，并采用垂直配灯方式；建筑高度超过50m 的每个垂直疏散通道及扩展区宜单独设置应急照明配电箱或应急照明分配电装置。

2．避难层及航空疏散场所

避难层及航空疏散场所的消防应急照明由变配电所放射式供电。

3．消防工作区域及其疏散走道的供电

消防控制室、高低压配电房、发电机房及蓄电池类自备电源室、消防水泵房、防烟及排烟机房、消防电梯机房、BAS 控制中心机房、电话机房、通信机房、大型计算机房、安全防范控制中心机房等在发生火灾时有人值班的场所，应同时设置备用照明和疏散照明；楼层配电间（室）及其它火灾时无人值班的场所可不设备用照明和疏散照明；备用照明可采用普通灯具，并由双电源供电。

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